引擎固定方式
特殊貨物裝載與運輸指示
第一頁
報告編號: B747-0001-C
貨物說明: GENX-2B 飛機引擎
外形尺寸: 125" x 198" x 122"
預計重量: 27,325 磅
出版日期: 2025年8月18日
機隊類型: B747-8
適用尾號: N605UP - N619UP,N620UP - N635UP
貨物類型:
□ 綁在棧板上 (STRAP TO PALLET)
☑ 綁在飛機上 (STRAP TO AIRCRAFT)
重量和配重詳情:
A. 貨物最大允許重量: 28,350 磅
B. 貨物實際裝載重量: (空白)
C. 相關 ULD(單位裝載設備)位置與重量:
ULD 位置棧板 ID百分比計算重量(磅)
10LPAG 0001 CSS0.2054(空白)
10RPAG 0002 CSS0.2054(空白)
11LPAG 0003 CSS0.1667(空白)
11RPAG 0004 CSS0.1667(空白)
12LPAG 0005 CSS0.1280(空白)
12RPAG 0006 CSS0.1280(空白)
特殊貨物裝載指定人指示:
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在線 B 記錄貨物實際裝載重量。
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驗證裝載重量(B)是否小於上述最大允許重量(A)。
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計算每位指定人員的貨物重量,將裝載重量(B)乘以相關 ULD 位置(C)欄中的數字。
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(非 UPS CSS)WAB 系統所有人代碼(或貨物處理所有人代碼)為 SF。
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通知重量和平衡中心相關 ULD 位置、棧板 ID 和指定重量。
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通知裝載主管相關 ULD 位置、棧板 ID 和指定重量。
裝載限制/規定:
關於易碎貨物、最小貨箱容量和最大重量要求,必須遵守以下裝載規定。
(接下頁)
飛行編號 / 飛行日期 / 尾號:
(空白)
特殊貨物裝載指定人:
(印刷姓名) / (簽名) / (日期)
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第二頁
裝載限制/規定 (續):
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引擎支架將置於 ULD 位置 10L、10R、11L、11R、12L 和 12R。
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位置 1、2、3 和 4L/4R 必須裝載易碎貨物。
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前兩排的引擎 ULD 必須有左右兩側的通道。連續兩排不得使用。
A. 如果載有 11 個 ULD,則不能使用 8L/8R 和 9L/9R 的位置。
B. 接受的裝載範例:
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1, 2, 3, 4L, 4R, 5L, 5R, 6L, 6R, 8L 和 8R
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1, 2, 3, 4L, 4R, 6L, 6R, 7L, 7R, 8L, 8R 和 9
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1, 2, 3, 4L, 4R, 6L, 6R, 7, 8L, 8R, 9L 和 9R
C. 不接受的裝載範例:
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1, 2, 3, 4L/4R 和前兩排包含引擎的 ULD。
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1, 2, 3, 4L/4R, 5L, 5R, 6L, 6R, 7L, 7R, 8L, 8R 和 9。第 7、8、9 排為連續兩排的引擎 ULD,但其左右兩側沒有通道。
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1, 2, 3, 5L, 5R, 6L, 6R, 8L, 8R, 9L 和 9R。第 4L 和 4R 位置未被佔用。
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如果運輸 11、13 或 15 個 ULD,可向前放置。
如果僅運輸 11 個 GenX-2B 引擎的 ULD:
A. ULD 必須平均達到 80% 容積。這是根據 2 個 AMP 位置 1 和 2,1 個 AMJ 位置 3,和 8 個 AMJ 位置 4L/4R 到 9L/9R。這可能需要調整以適應更大的 ULD 檔案。
B. 位於位置 13L/R 和 18L/R 和 19 的合併重量不得超過 50,000 磅。
如果運輸 13 個 GenX-2B 引擎的 ULD:
A. ULD 必須平均達到 80% 容積。這是根據 2 個 AMP 位置 1 和 2,1 個 AMJ 位置 3,和 10 個 AMJ 位置 4L/4R 到 9L/9R。這可能需要調整以適應更大的 ULD 檔案。
B. 位於位置 13L/R 和 18L/R 和 19 的合併重量不得超過 75,000 磅。
如果運輸 15 個 GenX-2B 引擎的 ULD:
A. ULD 必須平均達到 70% 容積。這是根據 2 個 AMP 位置 1 和 2,1 個 AMJ 位置 3,和 12 個 AMJ 位置 4L/4R 到 9L/9R。這可能需要調整以適應更大的 ULD 檔案。
B. 位於位置 13L/R 和 18L/R 和 19 的合併重量不得超過 85,000 磅。
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第三頁
描述:
本 SCAF 報告提供運輸 GenX-2B 飛機引擎(註冊編號 11C8E805&P04)的繫固說明。該引擎支架尺寸約為 125 英吋長 x 108 英吋寬 x 122 英吋高,估計重量約為 27,350 磅。引擎支架有其內建基座。引擎和支架將裝載並固定在飛機上,無需使用棧板。裝運重量和棧板重量已在報告第 1 頁提供。
不需要特殊棧板建置要求,因為引擎支架設計為運輸用。
引擎和支架將根據裝載/繫固部分的指示,使用 28 至 32 條綁帶進行固定。
棧板建置指示: 無。
裝載/繫固指示:
參考繫固頁 5 了解裝載示意圖,繫固頁 6 了解引擎支架繫固,繫固頁 7 了解綁帶繫固。
裝載和配重示意圖如下圖所示。引擎支架的前緣應橫向置中(距離中心線 +/- 6 英吋),其基座的前緣與位置 9/10 鎖扣的後緣(中鎖扣)對齊(+/- 2 英吋)。這相當於位於位置 9/10 鎖扣前方的 42" (+/- 2 英吋)。
確保所有綁帶都按照以下步驟使用 TSO C-172 認證和日期未過期的。
A. 將綁帶 A 連接到右側導向軌道前端的第 3 個繫固點,位於位置 10/11 鎖扣之後。將綁帶 A 的自由端穿過引擎支架右側第 1 個繫固點,位於位置 10/11 鎖扣之後。
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註: 如果綁帶頭太長無法正確穿過 D 形環 (R01),則可以將綁帶繞過後支柱,再將 D 形環連接到後支柱。
B. 將綁帶 B 連接到右側引擎支架前緣 10"-15" 處的 LBL 75.9 座椅軌道,位於 STA 1206 和 STA 1211 之後。將綁帶 B 的自由端穿過右側引擎支架上的第 2 個繫固點之後。將綁帶 B 繞過位於引擎支架另一端,距離 20" - 30" 左右的 RBL 75.9 座椅軌道,位於 STA 1231 和 1236 之後。
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註: 兩個連接點應距離 RBL 75.9 座椅軌道至少 20" 至 30" 遠。小於 20" 是不被接受的。
C. 將綁帶 C 連接到左側導向軌道上,位於位置 10/11 鎖扣之後的第 1 個繫固點。將綁帶 C 穿過左側引擎支架上,位於位置 10/11 鎖扣之後的第 1 個繫固點。
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註: 如果綁帶頭太長無法正確穿過 D 形環 (R01),則可以將綁帶繞過後支柱,再將 D 形環連接到後支柱。
D. 將綁帶 D 連接到右側導向軌道上,位於位置 10/11 鎖扣之後的第 2 個繫固點。將綁帶 D 穿過右側引擎支架上,位於位置 10/11 鎖扣之後的第 2 個繫固點。
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註: 如果綁帶頭太長無法正確穿過 D 形環 (R02),則可以將綁帶繞過後支柱,再將 D 形環連接到後支柱。
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第四頁
E. 將綁帶 E 連接到右側導向軌道上,位於位置 10/11 鎖扣之後的第 3 個繫固點。將綁帶 E 穿過引擎支架右側的第 3 個 D 形環 (R03)。將綁帶 E 的自由端連接到位於位置 10/11 鎖扣之後的第 5 個繫固點。
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註: 如果綁帶頭太長無法正確穿過 D 形環 (R03),則可以將綁帶繞過後支柱,再將 D 形環連接到後支柱。
F. 將綁帶 F 連接到右側引擎支架前緣 10"-15" 處的 RBL 75.9 座椅軌道,位於 STA 1311 和 STA 1316 之後。將綁帶 F 的自由端穿過右側引擎支架上的第 3 個 D 形環 (R03)。將綁帶 F 繞過位於引擎支架另一端,距離 20"-30" 處的 RBL 75.9 座椅軌道,位於 STA 1336 和 STA 1341 之後。
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註: 兩個連接點應距離 RBL 75.9 座椅軌道至少 20"-30" 遠。小於 20" 是不被接受的。
G. 將綁帶 G 連接到右側導向軌道上,位於位置 11/12 鎖扣之前的第 1 個繫固點。將綁帶 G 穿過引擎支架右側的 D 形環 (R04)。將綁帶 G 的自由端連接到位於位置 11/12 鎖扣之後的第 3 個繫固點。
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註: 如果綁帶頭太長無法正確穿過 D 形環 (R04),則可以將綁帶繞過後支柱,再將 D 形環連接到後支柱。
H. 將綁帶 H 連接到右側引擎支架前緣 10"-15" 處的 RBL 75.9 座椅軌道,位於 STA 1361 和 STA 1366 之後。將綁帶 H 的 D 形環 (R04) 連接到右側引擎支架。將綁帶 H 的自由端繞過右側第 1 個繫固點之後。將綁帶 H 繞過位於引擎支架另一端,距離 20"-30" 處的 RBL 75.9 座椅軌道,位於 STA 1386 和 STA 1391 之後。
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註: 兩個連接點應距離 RBL 75.9 座椅軌道至少 20"-30" 遠。小於 20" 是不被接受的。
I. 將綁帶 I 連接到位於位置 11/12 鎖扣之後的第 5 個繫固點。將綁帶 I 繞過後方左側舷外後支柱 (A06)。將綁帶 I 的自由端連接到位於位置 11/12 鎖扣之後的第 6 個繫固點。
J. 將綁帶 J 連接到位置 12R 和 13R 之間內側鎖扣的頂環 (LBL 55.5)。將綁帶 J 繞過內側右後支柱 (A05)。將綁帶 J 的自由端連接到位置 12R 和 13R 之間內側鎖扣的頂環 (LBL 55.5)。
K. 將綁帶 K 連接到位置 12R 和 13R 之間內側鎖扣的頂環 (RBL 80.3)。將綁帶 K 穿過引擎支架後側的右固定環 (A04)。將綁帶 K 的自由端連接到 STA 1470 中心線導軌(引擎支架後方第 4 個中心線導軌)。
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註: 可以使用獨立的綁帶 K1 和 K2,或單條綁帶。如果使用兩條綁帶,則相同的貨物系統連接點被用於連接綁帶的自由端。
L. 將綁帶 L 連接到位置 12L 和 13L 之間外側鎖扣的頂環 (LBL 80.3)。將綁帶 L 穿過引擎支架後側的左固定環 (A03)。將綁帶 L 的自由端連接到 STA 1450 中心線導軌(引擎支架後方第 3 個中心線導軌)。
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註: 可以使用獨立的綁帶 L1 和 L2,或單條綁帶。如果使用兩條綁帶,則相同的貨物系統連接點被用於連接綁帶的自由端。
M. 將綁帶 M 連接到位置 12L 和 13L 之間內側鎖扣的頂環 (LBL 55.5)。將綁帶 M 繞過內側左後支柱 (A02)。將綁帶 M 的自由端連接到位置 12L 和 13L 之間內側鎖扣的頂環 (LBL 30.8)。
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第五頁
N. 將綁帶 N 連接到左側導向軌道上,位於位置 11/12 鎖扣之後的第 5 個繫固點。將綁帶 N 繞過左側舷外後支柱 (A01)。將綁帶 N 的自由端連接到位於位置 11/12 鎖扣之後的第 6 個繫固點。
O. 將綁帶 O 連接到左側導向軌道上,位於位置 11/12 鎖扣之前的第 1 個繫固點。將綁帶 O 穿過引擎支架上的 D 形環 (L04)。將綁帶 O 的自由端連接到位於位置 11/12 鎖扣之後的第 1 個繫固點。
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註: 如果綁帶頭太長無法正確穿過 D 形環 (L04),則可以將綁帶繞過後支柱,再將 D 形環連接到後支柱。
P. 將綁帶 P 連接到左側引擎支架前緣 10"-15" 處的 LBL 75.9 座椅軌道,位於 STA 1361 和 STA 1366 之後。將綁帶 P 的 D 形環 (L03) 連接到左側引擎支架。將綁帶 P 的自由端繞過左側繫固點之後。將綁帶 P 繞過位於引擎支架另一端,距離 20"-30" 處的 LBL 75.9 座椅軌道,位於 STA 1386 和 STA 1391 之後。
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註: 兩個連接點應距離 LBL 75.9 座椅軌道至少 20"-30" 遠。小於 20" 是不被接受的。
Q. 將綁帶 Q 連接到左側導向軌道上,位於位置 10/11 鎖扣之後的第 3 個繫固點。將綁帶 Q 穿過引擎支架上的第 3 個 D 形環 (L03)。將綁帶 Q 的自由端連接到位於位置 10/11 鎖扣之後的第 5 個繫固點。
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註: 如果綁帶頭太長無法正確穿過 D 形環 (L03),則可以將綁帶繞過後支柱,再將 D 形環連接到後支柱。
R. 將綁帶 R 連接到左側引擎支架前緣 10"-15" 處的 LBL 75.9 座椅軌道,位於 STA 1311 和 STA 1316 之後。將綁帶 R 的 D 形環 (L03) 連接到左側引擎支架。將綁帶 R 的自由端繞過左側引擎支架上的第 3 個 D 形環 (L03)。將綁帶 R 繞過位於引擎支架另一端,距離 20"-30" 處的 LBL 75.9 座椅軌道,位於 STA 1336 和 STA 1341 之後。
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註: 兩個連接點應距離 LBL 75.9 座椅軌道至少 20"-30" 遠。小於 20" 是不被接受的。
S. 將綁帶 S 連接到右側導向軌道上,位於位置 10/11 鎖扣之後的第 1 個繫固點。將綁帶 S 穿過左側引擎支架上的第 2 個 D 形環 (L02)。將綁帶 S 的自由端連接到位於位置 10/11 鎖扣之後的第 2 個繫固點。
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註: 如果綁帶頭太長無法正確穿過 D 形環 (L02),則可以將綁帶繞過後支柱,再將 D 形環連接到後支柱。
T. 將綁帶 T 連接到左側導向軌道上,位於位置 10/11 鎖扣之前的第 2 個繫固點。將綁帶 T 穿過左側引擎支架上的第 2 個 D 形環 (L02)。將綁帶 T 的自由端連接到位於位置 10/11 鎖扣之後的第 1 個繫固點。
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註: 如果綁帶頭太長無法正確穿過 D 形環 (L02),則可以將綁帶繞過後支柱,再將 D 形環連接到後支柱。
U. 將綁帶 U 連接到左側導向軌道上,位於位置 10/11 鎖扣之前的第 3 個繫固點。將綁帶 U 穿過左側引擎支架上的前 D 形環 (L01)。將綁帶 U 的自由端連接到位於位置 10/11 鎖扣之前的第 1 個繫固點。
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註: 如果綁帶頭太長無法正確穿過 D 形環 (L01),則可以將綁帶繞過後支柱,再將 D 形環連接到後支柱。
頁碼: 第 5 頁,共 9 頁
第六頁
V. 將綁帶 V 連接到左側引擎支架前緣 10"-15" 處的 LBL 75.9 座椅軌道,位於 STA 1206 和 STA 1211 之後。將綁帶 V 的 D 形環 (L01) 連接到左側引擎支架。將綁帶 V 的自由端穿過位於引擎支架另一端,距離 20"-30" 處的左側 LBL 75.9 座椅軌道,位於 STA 1231 和 STA 1236 之後。
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註: 兩個連接點應距離 LBL 75.9 座椅軌道至少 20"-30" 遠。小於 20" 是不被接受的。
W. 將綁帶 W 連接到左側導向軌道上,位於位置 9/10 鎖扣之後的第 1 個繫固點。將綁帶 W 繞過左側舷外前支柱 (F01)。將綁帶 W 的自由端連接到位於位置 9/10 鎖扣之後的第 2 個繫固點。
X. 將綁帶 X 連接到位置 9L 和 10L 之間內側鎖扣的頂環 (LBL 55.5)。將綁帶 X 繞過舷外前支柱 (F02)。將綁帶 X 的自由端連接到位置 9L 和 10L 之間內側鎖扣的頂環 (LBL 30.8)。
Y. 將綁帶 Y 連接到位置 9L 和 10L 之間外側鎖扣的頂環 (LBL 80.3)。將綁帶 Y 穿過引擎支架前側的第 3 個固定環 (F03)。將綁帶 Y 的自由端連接到 STA 1150 中心線導軌(引擎支架前方第 3 個中心線導軌)。
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註: 可以使用獨立的綁帶 Y1 和 Y2,或單條綁帶。如果使用兩條綁帶,則相同的貨物系統連接點被用於連接綁帶的自由端。
Z. 將綁帶 Z 連接到位置 9R 和 10R 之間外側鎖扣的頂環 (RBL 80.3)。將綁帶 Z 穿過引擎支架前側的第 1 個固定環 (F04)。將綁帶 Z 的自由端連接到 STA 1129 中心線導軌(引擎支架前方第 4 個中心線導軌)。
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註: 可以使用獨立的綁帶 Z1 和 Z2,或單條綁帶。如果使用兩條綁帶,則相同的貨物系統連接點被用於連接綁帶的自由端。
AA. 將綁帶 AA 連接到位置 9R 和 10R 之間內側鎖扣的頂環 (RBL 55.5)。將綁帶 AA 繞過內側右前支柱 (F05)。將綁帶 AA 的自由端連接到位置 9R 和 10R 之間內側鎖扣的頂環 (RBL 30.8)。
BB. 將綁帶 BB 連接到右側導向軌道上,位於位置 9/10 鎖扣之後的第 1 個繫固點。將綁帶 BB 繞過右側舷外前支柱 (F06)。將綁帶 BB 的自由端連接到位於位置 9/10 鎖扣之後的第 2 個繫固點。
總結:
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拉緊所有綁帶,然後輕微收緊所有綁帶。
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確保所有綁帶扣都鎖在鎖定的位置。
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簽署本報告正面的兩份副本。
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提供一份給飛行機組人員,無需採取行動。
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第二份簽署副本將歸檔在登機口飛行資料包中。
頁碼: 第 6 頁,共 9 頁

